Cerca de 40% dos estandes foram ocupados por marcas sediadas na Ásia, encurralando as tradicionais
Marcas como GWM, CAOA Chery, BYD e JAC têm apostado em veículos elétricos enquanto rivais tradicionais ainda dão passos tímidos nesse sentido
Estreias recentes comprovam que algumas marcas não abandonaram o investimento em modelos tradicionais
Com mercado mais pulverizado, fabricantes tradicionais perdem o domínio do ranking de vendas
No entanto, queda de participação das marcas tradicionais continua forte. Hoje elas respondem por pouco mais da metade das vendas de veículos no Brasil